发布时间:2021-02-09 来源:官方网站95522
戴姆勒又明确提出了进一步的裁员计划。据外国媒体报道,戴姆勒于11月29日宣布,预定到2022年底在世界范围内裁员10000人以上,在提高投入电动汽车和自动驾驶的利润率的同时,还希望应对销售额的低迷。据报道,这次裁员规模至少等于戴姆勒全球员工总数的3.3%。今年11月中旬,戴姆勒刚宣布,包括裁员、减少供应链成本、减少固定资产投资、增加运营成本、减少车系统和平台数量等详细内容的减少计划,当时被称为人员结构,减少约10%的管理职位。
这次是计划的进一步沿袭。上述措施上市相当大的原因是利润率不及预期。根据迄今为止的财报数据,2019年第三季度,戴姆勒集团的收入为432亿7千万欧元,比去年急速增加8%的利息税前利润也超过26亿9千万欧元,比去年急速增加8%的集团纯利润为18亿13千万欧元,比去年急速增加3%。
但是,在上述数据迅速增长的同时,奔驰品牌的利润率从去年同期的6.3%下降到了6%。另外,由于废气门的罚款和解职成本,戴姆勒集团对2020年度的收益目标也许信心不足。迄今为止,业界金融分析师预计戴姆勒集团将在2020年构筑100亿欧元的营业利润,但戴姆勒集团指出分析师预计的2020年利润不能达成协议,必须提高20%。
世界汽车市场表现不佳,特别是中国仅次于市场汽车销量持续下降,汽车向电动化、智能化转型需要大量资金,各大汽车企业开源节流。此前,奥迪奥迪宣布,到2025年,奥迪将裁员9500人(以提前退休的方式展开),约占员工总数的10%。
宝马也称为与劳动代表和主要供应商谈判,协议还包括基于公司利润增加员工奖金,改变员工圣诞节和其他节日奖金,预计到2022年将节约120亿欧元以上的成本。
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