汽车保险赔偿多次受到批评,如何规范赔偿流程成为解决问题的突破【BET体育】

汽车保险赔偿多次受到批评，如何规范赔偿流程成为解决问题问题的突破口。近日，保监会发表了16项指标，呼吁保险公司在赔偿服务方面构筑基准。保监会前几天发行了《汽车保险索赔基础指标第一号(全面推进)》(以下全称基础指标)，规定了包括汽车保险赔偿在内的赔偿效率、支付金额在内的16个指标。这是时隔《汽车保险索赔管理提示》后发行赔偿实践规定。

2012年保监会统一汽车保险赔偿的基础流程，实施汽车保险索赔管理提示后，为解决问题汽车保险索赔指标复盖面严重不足，数据口径不同，保证汽车保险索赔信息的一致性和比较性。与上述提示相比，保监会本次制定的基础指标进一步细分了赔偿指标，将汽车保险赔偿具体分为赔偿效率类、赔偿管理类、赔偿成本类3个类别，首次共设定了16个指标。

为了使汽车保险赔偿各环节定量、半透明，各指标要素进一步细分为指标记述、指标计量、指标说明三个方面，明确提出汽车保险索赔基础指标的评价内容、指标定义、取数规则、计算方法等标准化拒绝。明确地看，赔偿效率指标包括事件全部通报的缴纳周期、事件全部通报的理算周期、事件全部通报的理算周期、事件全部通报的缴纳周期、立案的结束率和金额的结束率。一般来说，上述6个指标评价的是保险公司从收到客户的通报到支付赔偿金的各个环节的处理效率，如单证收集的处理、最后的赔偿、赔偿金额的确认到支付、已经支付赔偿金和赔偿金的比例。

据报道，到目前为止，保险公司已经承诺一天到三天，但是没有具体的时间，在承诺方面更加模糊。赔偿管理类指标包括通报立案率、系统强制立案率、通报关闭率(笔数/金额)、评价损失(代数/意味着)偏差率、零支付关闭率、通报关闭率、立案关闭率(笔数/金额)等7项。

7项指标在现场调查保险公司收到通报后，从立案效率到赔偿金，以及原赔偿事件号码为诉讼、以前的化疗、客户追加赔偿等原因再次支付处理的赔偿事件数量。赔偿成本类指标是财务保险公司为了获得汽车保险赔偿金而进行的细致区别，例如事件都是绝对的金额，事件都是决定的金额，决定的事件都需要赔偿费用。

基础指标是监督部门首次公布的系统性、规范化汽车保险索赔管理和服务标准指标，目的是解决问题汽车保险索赔指标标准缺陷、数据口径不同等问题，提高汽车保险索赔与数据的一致性和比较性有关。实际上，在全国财产保险监督工作会议上，保监会副主席周延礼回应过，今年必须不断完善赔偿服务评价标准，定期公布赔偿服务项目管理结果，确保消费者的知情权和选择权。

抓住保险公司在高质量服务中反映监督，建设服务监督的长期机制。应对，某保险公司负责人应对，汽车保险赔偿指标是现实体现公司债务和经营成果，是赔偿管理成果的集中体现，依赖于赔偿管理水平的强弱尺度。赔偿指标的应用，在公司内部数据化不利于赔偿工作的持续执行情况，在提高赔偿管理水平的同时，实施职场责任，提高员工执行力，提高经营效率的对外形象，稳定客户关系，提高市场占有率。

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